Powered By Blogger

Jumat, 15 April 2011

TOL LINTAS SUMATRA


Tahapan Pembangunan :
Babatan-Tanginenang 50 km
Indralaya-Palembang 22 km
Pekanbaru-Dumai 135 km
Tebing Tinggi-Binjai 76 km

 Lampung-Palembang 358 km
Pekanbaru-Medan 548 km

Palembang-Pekanbaru 610 km
Pekanbaru-Padang 242 km

Medan-Aceh 460 km
Palembang-Bengkulu 303 km
Medan-Sibolga 175 km

Total panjang 2.979 km



 Semoga cepatlah terwujud, sebab potensinya sangatlah luar biasa, karena Sumatra merupaan pengahasil komoditas yang luar biasa untuk menghasilkan devisa negara dan juga perkemangan daerah - daerah itu sendiri. Dalam tahap pembanggunannya agar di bentuk suatu badan ataupun deparrtment yang melkukan proses kontruksi dan juga perawatannya.

Selasa, 12 April 2011

5 Mall Paling Spektakuler di Dunia

1. The Dubai Mall

Dubai MallMal ini memiliki luas area 350.244 meter persegi. Dubai Mall adalah mal terbesar di dunia dengan total area 1.124 juta meter persegi. Mal ini dibuka pada 2008, memiliki 1.200 toko dan dilengkapi sebuah akuarium besar yang mendapatkan rekor dari Guinness World Records, sebagai panel dari acrylic terbesar.
 
Mal ini juga dilengkapi arena ice skating, 2.500 kamar mewah, 22 layar bioskop, dan 120 restoran serta kafe. Mal ini juga memiliki konsep mal dalam mal, dengan masing-masing konsep berbeda seperti Gold Souk, Fashion Island, The Grove, dan atap yang bisa ditarik outdoor atau indoor.


2. West Edmonton Mall di Edmonton, Alberta, Kanada.


West Edmonton Mall
Mal ini terbesar ke-5 di dunia dan terbesar di Amerika Utara. Fasilitas water park indoor-nya terbesar dan memiliki kolam ombak terbesar di dunia.

Dibangun pada 1981, mal ini memiliki lebih dari 800 toko dan jasa serta parkir untuk lebih dari 20.000 kendaraan.

Mal ini juga memiliki beberapa tema seperti Bourbon Street (klub dan restoran bergaya New Orleans), Europa Boulevard, dan Chinatown.

Pusat perbelanjaan ini memiliki taman yang disebut Galaxyland dan dilengkapi sejumlah atraksi termasuk roller coaster. Menariknya, mal ini juga dilengkapi dengan danau indoor, yang merupakan rumah bagi empat singa laut dan replika dari Santa Maria. Mal ini juga memiliki sebuah hotel, ruangan menembak dalam ruangan, kebun binatang, makan malam teater, bioskop, dan empat stasiun radio.

3. GPO, Melbourne

GPO Melbourne
Bangunan ini merupakan sebuah kantor pos tua, singkatan dari General Post Office (GPO). Bangunan ini menjadi salah satu arsitektur paling terkenal di Australia. GPO yang berdiri mulai digunakan menjadi mal pada 1907-1993. Pada 2004 diubah menjadi pusat perbelanjaan. Terdapat 50 toko dalam tiga lantai.

4. Wafi Mall, Dubai
Wafi Mall, Dubai
Luas bangunan ini 79.989 meter persegi. Seluruhnya bertema mesir kuno, termasuk taman dan restorannya berbentuk piramid. Mal ini memiliki reputasi sebagai salah satu mal berkelas di Dubai.

Terletak di dalam kompleks Kota Mesir dengan tema Wafi City Mall. Dibuka pada 2001 dan berisi 1.000 ruang parkir tertutup serta lebih dari 350 toko di lima lantai. Dilengkapi dengan butik (Marks & Spencer, Topshop, La Senza), restoran, kawasan taman hiburan (Encounter Zone), ruangan bawah tanah bertema Arab (Khan Murjan), dan spa (Cleopatra Spa).

5. Tokyo Midtown
Tokyo Midtown
Bangunan seluas 73.021 meter persegi ini terletak di jantung area mix development di Tokyo sekitar 566.708 meter persegi.

Proyek senilai US$3 miliar itu termasuk perkantoran, perumahan, hotel, pertokoan, dan tempat rekreasi, sekaligus menjadi bangunan tertinggi di Tokyo. Bangunan ini juga terdapat Suntoory Museum of Art. (art)

sumber VIVAnews

16 Proyek Unggulan Yang di Tawarkan dalam Indonesia International Infrastructure Conference and Exhibition

  1. Southern Bali Water Treatment Facility dengan estimasi investasi US$ 59,1 juta.
  2. Purukachu-Bangkuang Coal Railway (US$ 2.100 juta).
  3. Maros Water Supply (US$ 12,9 juta).
  4. Tanah Ampo Cruise Terminal (US$ 36 juta).
  5. Bandung Solid Waste Management (US$ 86 juta).
  6. Surakarta Solid Waste Management (US$ 7,4 juta).
  7. Southern Banten Airport (US$ 85 juta).
  8. Umbulan Water Supply (US$ 204,2 juta).
  9. Jatiluhur Water Supply (US$ 189,3 juta).
  10. Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi Toll Road (US$ 475,5 juta).
  11. Central Java Independent Power Produce (PLTU Jateng) dengan estimasi investasi US$ 3 miliar.
  12. Soekarno-Hatta Airport-Manggarai Railway (US$ 735 juta).
  13. Sunda Strait Bridge (Jembatan Selat Sunda) dengan nilai estimasi investasi US$ 25 miliar
  14. Pondok Gede Water Supply (US$ 22,4 juta).
  15. Soreang-Pasir Koja Toll Road (US$ 102,2 juta).
  16. Pandaan-Malang Toll Road dengan estimasi investasi US$ 252,8 juta.
Semogalah cepat terwujud, dan pemerataan pembangunan. Bukan hanya di Pulau Jawa saja, tetapi juga daerah - daerah lain.

Senin, 11 April 2011

MENGELOLA SAMPAH

Pengelolaan sampah adalah pengumpulan , pengangkutan , pemrosesan , pendaur-ulangan , atau pembuangan dari material sampah. Kalimat ini biasanya mengacu pada material sampah yg dihasilkan dari kegiatan manusia, dan biasanya dikelola untuk mengurangi dampaknya terhadap kesehatan, lingkungan atau keindahan. Pengelolaan sampah juga dilakukan untuk memulihkan sumber daya alam . Pengelolaan sampah bisa melibatkan zat padat , cair , gas , atau radioaktif dengan metoda dan keahlian khusus untuk masing masing jenis zat.

Tujuan

  • mengubah sampah  menjadi material yang memiliki nilai ekonomis.
  • mengolah sampah agar menjadi  matreial yang tidak membahayakan bagi lingkungan hidup.

Metode Pembuangan

Pembuangan sampah pada penimbunan darat termasuk menguburnya untuk membuang sampah, metode ini adalah metode paling populer di dunia. Penimbunan ini biasanya dilakukan di tanah yg ditinggalkan , lubang bekas pertambangan , atau lubang lubang dalam. Sebuah situs penimbunan darat yg di desain dan di kelola dengan baik akan menjadi tempat penimbunan sampah yang hiegenis dan murah. Sedankan penimbunan darat yg tidak dirancang dan tidak dikelola dengan baik akan menyebabkan berbagai masalah lingkungan , diantaranya angin berbau sampah , menarik berkumpulnya Hama , dan adanya genangan air sampah. Efek samping lain dari sampah adalah gas methan dan karbon dioksida yang juga sangat berbahaya. (di bandung kandungan gas methan ini meledak dan melongsorkan gunung sampah).

Karakter desain dari penimbunan darat yang modern diantaranya adalah metode pengumpulan air sampah menggunakan bahan tanah liat atau pelapis plastik.Sampah biasanya dipadatkan untuk menambah kepadatan dan kestabilannya , dan ditutup untuk tidak menarik hama (biasanya tikus). Banyak penimbunan samapah mempunyai sistem pengekstrasi gas yang terpasang untuk mengambil gas yang terjadi. Gas yang terkumpul akan dialirkan keluar dari tempat penimbunan dan dibakar di menara pemabakar atau dibakar di mesin berbahan bakar gas untuk membangkitkan listrik.



Pengolahan kemabali secara fisik

Metode ini adalah aktivitas paling populer dari daur ulang , yaitu mengumpulkan dan menggunakan kembali sampah yang dibuang , contohnya botol bekas pakai yang dikumpulkan kembali untuk digunakan kembali. Pengumpulan bisa dilakukan dari sampah yang sudah dipisahkan dari awal (kotak sampah/kendaraan sampah khusus), atau dari sampah yang sudah tercampur.
Sampah yang biasa dikumpulkan adalah kaleng minum aluminum , kaleng baja makanan/minuman, Botol HDPE dan PET , botol kaca , kertas karton, koran, majalah, dan kardus. Jenis plastik lain seperti (PVC, LDPE, PP, dan PS) juga bisa di daur ulang.Daur ulang dari produk yang komplek seperti komputer atau mobil lebih susah, karena harus bagian bagiannya harus diurai dan dikelompokan menurut jenis bahannya.

Pengolahan biologis

Contoh dari pengelolaan sampah menggunakan teknik pengkomposan adalah Green Bin Program (program tong hijau) di Toronto, Kanada, dimana sampah organik rumah tangga , seperti sampah dapur dan potongan tanaman dikumpulkan di kantong khusus untuk di komposkan.

Pemulihan energi

Kandungan energi yang terkandung dalam sampah bisa diambil langsung dengan cara menjadikannya bahan bakar, atau secara tidak langsung dengan cara mengolahnya menajdi bahan bakar tipe lain. Daur-ulang melalui cara "perlakuan panas" bervariasi mulai dari menggunakannya sebakai bahan bakar memasak atau memanaskan sampai menggunakannya untuk memanaskan boiler untuk menghasilkan uap dan listrik dari turbin-generator. Pirolisa dan gasifikasi adalah dua bentuk perlakukan panas yang berhubungan , dimana sampah dipanaskan pada suhu tinggi dengan keadaan miskin oksigen. Proses ini biasanya dilakukan di wadah tertutup pada Tekanan tinggi. Pirolisa dari sampah padat mengubah sampah menjadi produk berzat padat , gas, dan cair. Produk cair dan gas bisa dibakar untuk menghasilkan energi atau dimurnikan menjadi produk lain. Padatan sisa selanjutnya bisa dimurnikan menjadi produk seperti karbon aktif. Gasifikasi dan Gasifikasi busur plasma yang canggih digunakan untuk mengkonversi material organik langsung menjadi Gas sintetis (campuran antara karbon monoksida dan hidrogen). Gas ini kemudian dibakar untuk menghasilkan listrik dan uap.

Metode penghindaran dan pengurangan

Sebuah metode yang penting dari pengelolaan sampah adalah pencegahan zat sampah terbentuk , atau dikenal juga dengan "pengurangan sampah". Metode pencegahan termasuk penggunaan kembali barang bekas pakai , memperbaiki barang yang rusak , mendesain produk supaya bisa diisi ulang atau bisa digunakan kembali (seperti tas belanja katun menggantikan tas plastik ), mengajak konsumen untuk menghindari penggunaan barang sekali pakai (contohnya kertas tissue) ,dan mendesain produk yang menggunakan bahan yang lebih sedikit untuk fungsi yang sama (contoh, pengurangan bobot kaleng minuman).




 

Kamis, 07 April 2011

FUTURE TRAIN MagLev

MagLev adalah singkatan dari MAGnetically LEVitated trains yang terjemahan bebasnya adalah kereta api yang mengambang secara magnetis . Sering juga disebut kereta api magnet.
Seperti namanya, prinsip dari kereta api ini adalah memanfaatkan gaya angkat magnetik pada relnya sehingga terangkat sedikit ke atas, kemudian gaya dorong dihasilkan oleh motor induksi . Kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 650 km/jam (404 mpj) jauh lebih cepat dari kereta biasa. Beberapa negara yang telah menggunakan kereta api jenis ini adalah Jepang, Prancis, Amerika dan Jerman . Dikarenakan mahalnya pembuatan relnya, di dunia 2005 hanya ada dua jalur Maglev yang dibuka umum, di Shnaghai, China dan Toyota, Jepang.

Ada tiga jenis teknologi maglev:
  • Yang tergantung pada magnet superkonduktivitas ( Suspensi Elektrodinamaik).
  • Yang tergantung pada elektromagnetik terkontrol ( Suspensi Elektromagnetik).
  • Yang terbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen ( Induktrack ).

Cara kerja

Kereta Maglev mengambang kurang lebih 10mm di atas rel magnetiknya. Dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik di dalam kereta.







HUTAN RAWA SINGKIL

Hutan  Rawa Singkil merupakan kawasan hutan rawa pantai yang terletak di daerah pantai barat Aceh.
Kawasan ini memiliki bentuk seperti botol di mana lehernya berujung pada bagian utara. Bagian baratnya dibatasi oleh pantai pasir putih yang berbatasan dengan Laut Hindia yang merupakan tempat perlindungan penyu. Sebelah timur dan selatan berbatasan dengan Sungai Alas, sementara di sebelah utara dibatasi oleh Sungai Trumon. Sampai beberapa waktu yang lalu, bagian leher b o t o l R a w a S i n g k i l menghubungkannya dengan kawasan hutan Kapur Sesak dan Bengkung dan membentuk lorong alami (koridor) sebagai tempat lintas migrasi satwa besar seperti rusa, beruang, harimau, orangutan, wau-wau dan sebagainya. Koridor ini dikenal dengan nama Koridor Singkil Bengkung (Leuser Development Programme, 1995).


 


Senin, 04 April 2011

Proyek Tol Siap Tender 2011

Berikut ini, 15 ruas tol lengkap beserta lokasi dan jumlah investasinya, melengkapi 15 jalan tol sebelumnya yang akan ditawarkan dalam tender di 2011:
1.  Pekanbaru-Kandis-Dumai, dengan investasi Rp8,4 triliun
2.  Manado-Bitung, senilai Rp5,6 triliun
3.  Kisaran-Tebing Tinggi, dengan investasi Rp5,3 triliun
4.  Bukit Tinggi-Padang Panjang-Lubuk Alung-Padang, senilai Rp10,2 triliun
5.  Terbanggi Besar-Menggala-Pematang Panggang, senilai Rp5,8 triliun
6.  Bakauheni-Terbanggi Besar, dengan investasi Rp8,2 triliun
7.  Cilegon-Bojonegara, senilai Rp920 miliar
8.  Kamal-Teluk Naga-Batu Ceper, dengan investasi Rp3,6 triliun
9.  Gedebage-Majalaya, senilai Rp900 miliar
10. Semarang-Demak, dengan investasi Rp2,9 triliun
11. Yogyakarta-Bawen, senilai Rp6,1 triliun
12. Yogyakarta-Solo, dengan investasi Rp2,3 triliun
13. Bandara Juanda-Tanjung Perak, senilai Rp5 triliun
14. Probolinggo-Bayuwangi, dengan investasi Rp8 triliun
15. Batu Ampar-Muka Kuning-Bandara Hang Nadim, senilai Rp2,2 triliun
http://bisnis.vivanews.com/news/read/190500-ini-ruas-tol-yang-siap-ditender-di-2011--i-


Belum tau apa benar akan terwujud atau hanya wacana saja. Yang jelas kami masyarakat menginginkan peningkatan ketersediaan infrastruktur yang layak dan baik.

Minggu, 03 April 2011

RENCANA PLTB / TENAGA ANGIN di SINGKIL

PT PLN (Persero) mulai mengoptimalkan tenaga angin untuk dijadikan sumber energi pembangkit listrik.
Tahun ini, setidaknya PLN menargetkan untuk mengembangkan tenaga alternatif tersebut di tiga wilayah di Indonesia.

"Yaitu Singki di Aceh, Sumba dan Sukabumi," kata Direktur Perencanaan dan Teknologi PLN, Nasri sebayang, Senin (28/3) di Jakarta. Dengan teknologi terbaru diperlukan setidaknya lokasi yang memiliki kecepatan angin minimal 2-3 meter per detik untuk digunakan sebagai sumber energi Pembangkit Listrik Tenaga Bayu (PLTB). Saat ini potensi angin yang tersedia di Indonesia dengan kecepatan tersebut mencapai sekitar 9.268 Megawatt.

Dalam waktu dekat PLN menargetkan sudah dapat menggunakan PLTB di Sukabumi hasil pengembangan produsen swasta Viron Energy."Maret ini kita harapkan sudah selesai tanda tangan persetujuannya, dan bisa dioptimalkan," kata dia. PLTB yang berada di Sukabumi tersebut nantinya akan menjadi PLTB skala besar pertama yang dibangun secara bertahap hingga berkapasitas 30 Megawatt.

Harga beli dari listrik tentang angin tersebut hanya sebesar Rp. 820 per kwh, lebih murah ketimbang harus gunakan bahan bakar minyak yang mencapai Rp. 2.400 per kilowatt haurnya. Setiap pembangunan PLTB dengan daya 1 Megawatt, dibutuhkan investasi sebesar US$3 juta.

PLTB Sumba, Nusa Tenggara Timur, dan PLTB Singkil akan dijadikan sebagai proyek ujicoba selama 6 bulan terlebih dahulu."Kalau ini berhasil akan dijadikan produksi Nasional," ujarnya Satu pembangkit yang akan dibangun berkapasitas sebesar 200 Kw hingga 1 megawatt."Kecil-kecil tapi akan kita bangun banyak," kelas Nasri. Sesuai kebutuhan listrik Daerah Sumba, PLN menargetkan untuk membangun PLTB dengan total kapasitas 10 MW. Sementara untuk singkil, masih dikaji terlebih dahulu.

Berdasarkan data Rencana Umum Penyediaan Tenaga Listrik (RUPLT) PLN 2010-2019, total pebangkit listrik tenaga angin yang akan dibangun di Indonesia hingga 2019 mencapai 74 megawatt dengan nilai investasi US$222 juta. Pengembangan tenaga angin selama ini terkendala karena kecepatan angin yang tinggi dan stabil hanya ada di lokasi-lokasi tertentu, sehinggan untuk mengembangkan angin dengan kecepatan rendah dibutuhkan teknologi tinggi.

"Kalau dengan kecepatan rendah berhasil, maka akan kita teruskan dan kembangkan di Wilayah lainnya. Terutama Indonesia Timur yang memiliki potensi angin cukup besar," tegas nasri.